SNCM431特种钢较好的耐磨性热处理规范力学性能

SNCM431

牌号：SNCM431
日本标准：JIS G4053-2008
SNCM431特种钢，日本特种钢
化学成分
碳（C）：0.27% - 0.35%
硅（Si）：0.15% - 0.35%
锰（Mn）：0.60% - 0.90%
磷（P）：≤ 0.030%
硫（S）：≤ 0.030%
铬（Cr）：0.60% - 1.00%
镍（Ni）：1.60% - 2.00%
钼（Mo）：0.15% - 0.30%
性能特点
高强度和高韧性：合金元素的合理搭配赋予了它良好的强度和韧性的平衡。经过适当的热处理后，能够承受较大的载荷和冲击，在复杂应力条件下也不易发生断裂。
优异的淬透性：在淬火过程中，能够使大尺寸的零件整个截面都获得均匀的组织和性能，保证了零件整体的力学性能一致性。这使得它非常适合制造大型且形状复杂的零部件。
良好的抗疲劳性能：对于承受交变载荷的零件，SNCM431 能够有效抵抗疲劳裂纹的产生和扩展，延长零件的使用寿命。
较好的耐磨性：合金元素提高了材料的硬度和耐磨性，在有摩擦和磨损的工作环境中，它可以保持较好的表面质量，减少磨损量。
力学性能
抗拉强度：≥ 980 MPa
屈服强度：≥ 785 MPa
伸长率：≥ 12%
断面收缩率：≥ 55%
冲击功：≥ 78 J
热处理规范
淬火：通常加热到 850 - 860℃，然后油冷。通过淬火可以使钢材获得马氏体组织，提高硬度和强度。
回火：淬火后一般在 500 - 600℃进行回火处理。回火的目的是消除淬火应力，稳定组织，同时调整硬度和韧性的比例，以获得良好的综合力学性能。
应用领域
汽车工业：常用于制造汽车发动机的曲轴、连杆、齿轮等关键零部件。这些零件在汽车运行过程中需要承受高负荷和频繁的冲击，SNCM431 的性能能够满足其工作要求，保证汽车的可靠性和耐久性。
机械制造：在重型机械、矿山机械等领域，可用于制造轴类、传动齿轮、蜗杆等承受重载和冲击的零件。
航空航天：在一些对材料性能要求极高的航空航天零部件制造中也有应用，例如飞机发动机的某些传动部件等。不过在航空航天领域使用时，需要更严格的质量控制和检验。

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